上海地铁废止扶梯左行右立具体详情 乘客意见不一

正在阅读: 首页 » 推荐 » 分众 » 正文 发布日期:04-15

上海地铁废止扶梯左行右立具体详情 乘客意见不一

  这几天,上海地铁发布并张贴在车站的新版《自动扶梯乘梯须知》中,将“左行右立”的乘扶梯习惯废止。业内人士认为,在电扶梯上步行容易失去平衡,且容易导致重力分布不均,增加电扶梯损坏的几率。

  “左行右立”到底是一种高素质的文明表现,还是一场误会,众说纷纭,也在网络上引发了激烈讨论。重庆轨道交通的扶梯多,使用率超高。那么,在重庆,大家是怎么理解“左行右立”的?

  近日,重庆晨报·上游新闻记者走访了两路口、牛角沱、光电园等轨道交通站点,发现除去高峰时期的光电园站,其余站点和其余时段,“左行右立”并不盛行。对于这一习惯的废止,大家虽有各自的看法,但都表示能够理解。

  提倡or取消

  乘扶梯时“左行右立”具有争议

  记者梳理发现,一直以来,“左行右立”都是一个具有争议的习惯。

  提倡者模拟了这样一种情景:当你搭扶梯赶时间的时候,尤其是在人潮众多的地铁站里,不得不对每个乘客说“请让一下”。这个时候,想必你能感受“靠右站立,靠左急行”带来的便利。

  因此,在不少人看来,“左行右立”是一种高素质的文明表现。事实上,国内外不少城市之前也倡导在扶梯上“右侧站立,左侧通行”。

  对于“左行右立”是否该提倡,也有不同的声音。有媒体报道认为,除了安全因素外,“左行右立”使得扶梯的负载量被大大浪费了,尤其在一些人潮众多的大站,通道和扶梯又特别长,如果只是右侧站立,乘客通行就会较慢。

  但也有专家认为,受力都在右边其实无所谓,因为一般的电梯会往上开也会往下走,扶梯在往下走时,人还是站在右边,所以不存在磨损大或者磨损小的问题。

  相关资料显示,重庆轨道交通运营初期,曾借鉴其他城市同行业的经验,对公众进行了“靠右站立,左侧通行”的乘梯宣传,以方便部分上班乘客快速通行的需要。至今仍有不少重庆市民在乘坐扶梯时,会下意识地遵守“左行右立”的准则。

  几年前,重庆市轨道集团经论证研究发现,单边站立会加速电扶梯磨损,且电梯上奔跑行走存有安全隐患,因此已逐步取消了此类宣传,取而代之的是“请紧握扶手,注意安全”等安全乘梯提示用语。

  记者现场体验

  个别站点高峰时段仍“左行右立”

  前天,记者挑选了人流量相对比较大或扶梯比较长的两路口、牛角沱、红旗河沟、光电园、红土地等轨道站点,体验了扶梯平峰时段和高峰时段的乘梯情况。

  记者在上述站点体验发现,除了个别情况之外,只有光电园站在高峰时期,乘客会自觉“左行右立”,大家共同遵守俨然已成为一种习惯。

  在光电园站的几个出入口,记者走遍了尚在运营中的扶梯,并未发现“提倡or反对”明显标识,只有“禁止奔跑、行走”、“禁止打闹”等提醒。与上海的“废止”提醒不同,这里没有反对“左行右立”的标识。

  相反,在其余轨道站点,即使行人很多,也未形成“左行右立”的局面,即使分站两排,大家也多“并驾齐驱”。在两路口站,值守的保安告诉记者,大家多是站着不动,几乎没出现过一边走一边站着的情况。

  乘客意见不一

  大家各取所需+注重安全运行

  记者随机采访了几位乘客,对于“左行右立”,有人认为,这样便于大家各取所需,既可以为赶时间的人节约时间,也可以避免毫无规则地避让赶时间的人。也有人认为,电梯的安全运行是重中之重,对于任何可能导致安全隐患的因素,例如“左行右立”,都应该慎重。

  “左行右立”越来越不被鼓励

  记者查询发现,“左行右立”曾是备受推广的文明行为,但近几年多个地方已表态,不再鼓励这种行为。

  中国

  香港:早前提倡“左行右立”,是因为作为老的地铁城市只有电梯,旁边没有楼梯,为了给赶时间的行人和特殊情况留出通道,才会如此倡导。自2010年起,香港已不再提倡这一行为,而代之以“握扶手、企定定”的宣传标语。

  上海:今年,上海地铁发布并张贴在车站的新版《自动扶梯乘梯须知》中,将“左行右立”的乘扶梯习惯废止。

  南京:南京地铁2016年在官微发声:“不提倡乘坐扶梯左行右立。”

  北京:北京西站也在北京铁路局微信公众号上明确表示,不建议旅客在乘坐扶梯时“左行右立”,而是希望旅客“站稳、扶好”。

  海外

  加拿大:2006年,加拿大多伦多交通委员会因“左行右立”的不安全性,撤除了294个“左行右立”标语。

  日本:近年来相关部门也在努力宣传安全正确的自动扶梯搭乘方式,强调“自动扶梯,不要走,不要跑”。

原标题:乘扶梯“左行右立”习惯被废止 以后到底该站哪边?

值班主任:李欢

204101
本文标题:上海地铁废止扶梯左行右立具体详情 乘客意见不一
本文地址:http://www.99xxg.com/tuijian/show-398326.html