券商加强声誉风险管控“硬件”“软件”齐升级

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券商声誉风险正在引起越来越

  报道指出,以色列航空官员以及身处以色列或有意赴以色列的游客都在为美国22日的一个决定而发愁。美国航空管理局当天禁止美国航空公司使用特拉维夫本古里安机场,理由是此前一枚火箭弹击中了该机场附近地带。禁令至少持续24小时,还可能被延长。

多的重视。

证券业协会日前就《证券公司声誉风险管理能力专项评价实施方案》(下称方案)向行业征求意见,并拟纳入证券公司分类评价。上证报记者了解到,已有第三方机构开始与券商接触,为券商提供声誉风险管理系统。多位券商人士也表示,目前正在对方案进行研究,以建立声誉风险管控的长效机制和全面风控体系。

方案显示,拟按照“实发舆情和处置效果”以及“政策解读和舆论引导”两大评价指标进行打分,根据总得分分别进行全行业排序,排名靠前的公司予以加分鼓励。被认定为声誉风险管理能力存在缺陷的证券公司,在分类评价时将被扣分。

华东某券商董办人士称,声誉作为企业长期培育积累的无形资产,重要性不言而喻,但与此同时,声誉也是“易碎品”。证券公司近年来风险事件频发,有必要加以规范。声誉风险往往起于青蘋之末,必须建立声誉风险管控的长效机制和全面风控体系。

有券商表示,对很多金融机构来说,摆在面前最为迫切的是如何提高声誉风险应对处置能力。未来公司可能考虑设置声誉风险管理专岗," />

  新浪航空讯 自起,新加坡航空公司的区域子公司——胜安航空将开通飞往泰国苏梅的航班服务。

负责监控、报告并协调处理公司相关舆情

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及投资项目的非商业风险。

不过,也有业内人士对记者表示,在日常声誉风险管理中,除了强调整体应对策略和岗位人员的职责,还应该提高一线员工声誉风险应对能力,为一线人员制定简易可

  欧盟认为,许多中国的好建议都可以加入探讨,包括由清洁

  记者11日从有关部门获悉,新疆民航在“十二五”规划中明确,将新建塔中、莎车、楼兰、图木舒克4个机场;迁建且末、富蕴两个机场和改扩建乌鲁木齐、库尔勒、和田3个机场工程的前期准备工作。其中,且末机场、富蕴机场要力争今年开工建设。

发展机制交易减少碳排放额度或者中国规划的国内碳减排交易试点行动。这些措施,将为航空业增值,并带动进入中国的投资。

行的声誉风险应对指南。

  截止10月23日,不到二周的时间,春秋航空的人力资源部门已经收到各地通过网络投递的简历成功报名1693人。尽管报名人数已经远远超出了招收人数,但是简历还是通过各种方式蜂涌而至。

另一方面,互联网背景下,券商声誉风险管理中最为突出的难点是自媒体舆情监管。第三方机构也积极为券商提供声誉风险管理服务。近日,有知名券业系统供应商乘势推出了声誉风险管理系统。据该公司介绍,此系统可以利用自然语言处理分析及建模技术,结合业务经验,实现声誉全网监控和自动预警

  诈骗手法还原

该公司相关人士表示:“这个系统主要服务对象是券商,与互联网上的舆情监测相比,跟金融业务结合得比较深层。因为券商都有风控系统,这个功能可以集成到他们原有的风控系统中。”

也有券商人士对此存有疑虑,此前主要使用互联网舆情监测平台进行舆情管理,针对性不强。如果管理办法最终实行,无疑需要一个专门的系统对相应指标进行监控。不过他也表示

  迄今,巴西航空工业公司已经生产了超过1100架基于ERJ 145平台的喷气飞机,其中的878架交付给商用航空运营商。这些飞机每天为全球31家运营商运送旅客超过15万人次,无

  1. 请不要白日做梦

论在人数、速度还是航程上均优于涡轮螺旋桨飞机。这些飞机优化了原本由较大机型执飞的航线上的运力配置,并将继续为航空公司创造商业机遇。

.otherContent_01 p {line-height:23px; margin:0px;},不同系统相关统计信息的全面性客观性,与协会委托的第三方舆情分析机构可能存在差异。

来源: 上海证券报

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