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富贵鸟之殇:30亿债务高悬,49亿资产无法收回停牌三年难逃退市命运

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原标题:富贵鸟之殇:30亿债务高悬,49亿资产无法收回 停牌三年难逃退市命运

  空客A330系列飞机是世界上最成功的宽体飞机之一,目前其生产速率达到每月10架——是航空业内产量最高的宽体机。A330、A340是空客同一时间推出的姊妹机型,拥有高度通用性,截至2014年9月,它们共获得了1700多架订单,其中交付1497架。来自全球的160多家客户和用户正在运营着空客A330/340系列飞机,意味着无论ACJ330“峰会”的用户飞到哪里,都非常有可能在那里看到运营A330的其他用户。空客A330系列飞机的平均签派可靠率高达99.4%,包括客机、货机、公务机、军用运输/加油机等多个衍生机型。

每经记者:于垚峰 每经编辑:梁枭

停牌近三年之久,富贵鸟(01819,HK)还是难逃退市之劫。

8月12日,富贵鸟披露的最新消息显示,公司股份的最后上市日期将为8月23日,而股份上市地位将于8月26日上午九时起取消。

图片来源:富贵鸟公告截图

公司同时表示,现在正在寻求法律意见,并可能就取消上市地位决定提交上市复核委员会作进一步及最

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终复核;届时将发布进一步公告。

富贵鸟系福建知名鞋服品牌,成立于1991年,2013年在香港联交所上市。巅峰时期的富贵鸟,曾一度位列中国第三大商务休闲鞋品牌。

不过在2018年3月,《每日经济新闻》记者前往福建石狮富贵鸟公司所在地采访时,发现公司一部分生产线已停产,员工人数也大幅减少。

今日(8月13日),《每日经济新闻》记者致电富贵鸟投资者电话,但一直无人接听。

停牌三年之久

富贵鸟是一家老牌服鞋巨头,1991年创立于福建省石狮市(泉州市代管县级市)。1995年,富贵鸟股份有限公司成立,整合后的富贵鸟成为集鞋服研发、生产、销售为一体的现代化企业。2012年,公司成为全国第三大品牌商务休闲鞋产品制造商、第六大品牌鞋产品制造商;2013年,公司于香港联交所上市。

不过,富贵鸟从2016年9月1日就开始停牌至今,上市6年来竟有一

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半时间处于“停牌”状态。

彼时,富贵鸟给出的停牌理由是“需要额外时间完成编制供载入中期业绩的若干资料”,相关董事会会议延期举行,2016年中期业

  近日,包括孙海龙在内的37名中国首批自费飞行员,正式从中国民航飞行员的摇篮——中国民航飞行学院结业,获颁《航空器驾驶培训结业证》。

绩延迟刊发。不过,在等待了一千多个日夜之后,投资者等来的不是公司股票的复牌,而是一则退市公告。

有投资者表示,在得知富贵鸟要退市的消息时并不感到奇怪,因为按照香港交易所上市新规,公司从去年开始就因长期停牌收到“警告”。据公开报道,富贵鸟曾预计,如果到2019年7月31日公司还未达成经修订复牌条件、恢复股份买卖,香港联交所将建议上市委员会取消公司的上市地位。

停牌期间,富贵鸟业绩直线下降,营业额和利润“跌跌不休”:从上市后顶峰时期超20亿元的营业额跌至2017年中的不足5亿元;净利润在2016年降超50%至1.63亿元,2017年上半年,公司利润由盈转亏,亏损额为1089万元。此后,富贵鸟再无业绩更新。

富贵鸟表示,集团主营业务维持正常营运,但营业额存在下降的情况,主要由于股份暂停买卖,并且有尚未偿还债务,影响业

通讯员郑扬、韩笑 

.otherContent_01 p {line-height:23px; margin:0px;}务经营。

2018年3月,《每日经济新闻》记者曾前往福建石狮富贵鸟公司所在地采访,发现公司一部分生产线已经停产,员工也大幅减少。当时,现场接受采访的工人告诉记者,富贵鸟公司的员工只有几百人了。

事实上,据富贵鸟发布的公告,公司顶峰时期的员工数量接近1万人。记者注意到,自2013年

  

  国际航协分析称,全球经济环境不佳,全球航空客运量却在去年9月逆势大幅回弹。欧元区经济疲软,如该地区主权债务问题演变成新危机,则欧洲经济衰退或拖累全球航空市场走低。(记者 李媚玲)

.otherContent_01 p {line-height:23px; margin:0px;}新机型外部将采用新式涂装,登机时,巨大的拱门、独特的穹顶效果和氛围灯,将为乘客营造出宽敞的感觉及现代化的飞行体验。位于高端舱位的吧台备有茶点供乘客享用,开创了所有美国籍航空公司的先例,也是777-300ER客机拥有与众不同的奢华特性的例证。所有舱位的娱乐系统提供多达120部电影、150多个电视节目和超过350首精选音乐曲目供选择,同时,每个座位都配备了独立的110伏交流电源插座和USB接口,以便旅客为个人电子设备充电。

上市后,翻看公司历年发布的完整年报可以看出,富贵鸟的员工数量一直呈下降趋势:2014年年中,公司尚拥有全职员工5729人;到当年年底,这一数字减少至5170人;再到2015年年底,公司共聘用全职员工4401人。而截至目前,2016年之后的数据均未公布。

  她说:“他在这里停留过4个小时,甚至在房客名单中登记过。”她以工作规定为由拒绝向记者展示名单。此外,她还表示,斯诺登在酒店休息一段时间之后在几个男人的陪同下离开。

巨额债务悬顶

业绩连年下滑,甚至出现净亏损,富贵鸟开始向外举债。但公司的信用等级

  造农机出身的Jabiru虽然奉行低价策略,但是该公司在美国市场上的表现一般。美国消费者对价格并不敏感,SR22在美国的销量比SR20大3倍,由此可见一斑。不过,在中国市场上,Jabiru的低价策略将是一个有力的筹码,另外,公司在中国“物色”了一位极好的合作伙伴,因此,Jabiru在中国应该能有不错的发展。

已一路由“AA”下调至“CC”。CC级表示“在破产或重组时可获得保护较小,基本不能保证偿还债务”。

停牌期间,富贵鸟深陷债务危机,同时出现了违规担保、信披违规等问题,公司以及公司董事会主席林和平均被监管立案通报批评、处分。

那么,富贵鸟的负债情况究竟如何?

根据国泰君安2018年2月发布的报告,富贵鸟及其子公司存在大额违规对外担保事项,至少49亿元资产很可能无法收回,包括货币资金1.65亿元、应收账款2亿元、存货2亿元、其他应收款42.29亿元、固定资产1.15亿元。

与此同时,彼时富贵鸟债务总额约30亿元,包括“14富贵鸟”本金8亿元及相应利息、“16富贵01”本金13亿元及相应利息、银行贷款约5亿元,其他经营性负债约3亿元。

2018年3月复牌暴跌的“14富贵鸟”即是富贵鸟于2015年4月发行的公司债,发行总额8亿元,期限5年。其附第3年末发行人上调票面利率选择权和投资者回售选择权,该期债券于今年4月迎来回售日。

“14富贵鸟”复牌前夕,债券评级机构东方金诚国际信用评估有限公司披露了《东方金诚关于下调富贵鸟股份有限公司主体及“14富贵鸟”信用等级的公告》,将富贵鸟主体信用等级下调至CC级,维持评级展望为负面,同时将“14富贵鸟”债券的信用等级下调至CC级。

对此,富贵鸟表示,由于公司前期存在大额对外担保及

  王先生说,当天岳父和岳母乘坐海南航空公司的HU7636航班,中午12时20分从长沙黄花机场出发。出发前,两位老人将装有腊肉、辣椒酱等特产的一个纸箱子办理了托运。

资金拆借,相关款项无法按时收回,无法按期偿付“14富贵鸟”到期应付的回售本金及利息,导致债券发生实质性违约。

作为债券受托管理人,国泰君安先后两次向泉州市中级人民法院(以下简称泉州中院)申请对富贵鸟重整,但是富贵鸟的重整计划草案均未获债权人通过。

但今年7月26日,富贵鸟再次向泉州中院提交裁定批准《重整计划草案》的申请文件,并表示公司将根据破产重整的进度安排复牌计划。

然而,还没有等到法院最终审核结果,富贵鸟便已进入退市倒计时。至于退市的后续安排,富贵鸟尚未公布。

每日经济新闻

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