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原创百度快手投资知乎,内容平台或现5大变局

正在阅读: 首页 » 娱乐 » 日本 » 正文 发布日期:08-14

原标题:百度快手投资知乎,内容平台或现5大变局

8月12日,知乎宣布完成F轮融资,总额4.34亿美元 ,由百度和快手联合投资。腾讯和今日资本等原有投资方继续跟投。这也是知乎迄今为止金额最大的一轮融资。

知乎创始人周源在知乎上也解读了这轮融资 。他谈到了过去8年知乎所见证的互联网大环境变化:移动化和媒介升级发生了相当显著的变化;用户的需求从简单娱乐,变为通过互联网解决生活和工作中的实际问题;竞争也从流量转向了质量+流量。

要说到变化,这一次百度和快手联手投资知乎,在我看来,短期来看,或许不会有太大变化,但中长期来看,或许会引发内容平台一系列变局。

01

问答社区彻底走向知识平台

互联网出现的前三十年里,人们对在线问答这种内容形式毫无概念。直到20世纪末,几家搜索引擎出现,信息随之裂变式的增长,丰富的内容世界增加了用户的筛选成本,这时候,人们才开始意识到自己对精准信息的需求。

正如华兴资本投资银行事业群负责人、董事总经理王力行所言,中国处在历史性的发展拐点,背靠知识升级的人口机遇,知乎抓住了,站在了新一代内容消费与高价值信息需求爆发的起点。

也并非没有人想抓住这个历史大势。上一次问答社区最热闹的时间点,还是今日头条高举高打做悟空问答,号称从知乎挖大v的时候。后来的故事大家也知道了,悟空问答始终无法形成良性的问答社区氛围。今日头条将其并入微头条体系,相当于被战略性放弃。

应该说,经过8年发展,知乎已经建立起一套制度规范,让这座虚拟城市每天如常运转。如果说微信的护城河,是基于网络效应的用户关系,那么知乎的护城河,就是用户沉淀多年的虚拟资产。

当然,知乎也在经历从小众走向大众的过程,从问答社区走向知识分享平台。知乎也想打破圈层束缚,摆脱少数精英垂类问答社区的人设,成为更全民化的知识分享平台。

  东航运控中心负责人表示,公司精选出的19名机组人员正在封闭调整,机组人员昨天已在浦东机场进行飞机试飞前的调试,把各种指标再测试一遍,确保试飞顺利进行。

百度刚好提供了这样的国民级流量入口来向知乎「提问」。既然决定要做服务大众的产品,就应该把知乎的核心元素抽出来,去对标所谓的人性最大公约数。拥有广泛「群众基础」的百度,很大程度上就代表着中文互联网「提问」的

  每只包中均装有不同的物品,以激励低龄乘客的冒险精神。其中包括折叠式世界地图、旅游游记、塑料水杯、世界知识卡片,以及阿航独家订制的各种教育类图书。

最大公约数。

知乎+百度,长远来看,能够让问答社区彻底迈向知识平台,进而打通只是平台从需求到服务的逻辑链条。

02

  香港航空香港往来札幌航班详情如下:

航班号

航线

起飞/抵达时间*

运作时间

HX 690

香港至札幌

09:30/ 14:55

逢周二、三、六及日

12:00/ 17:30

逢周五

HX 693

札幌至香港

15:55/ 21:05

逢周二、三、六及日

18:30/ 23:30

逢周五

越来越开放的百度触底反弹

如周源所说,新陈代谢是科技互联网发展的第一法则,竞争是其中的催化变量。当下看竞争,如果找一个最重要的关键词,应该就是开放。

要在竞争中建立新秩序,需要保持开放,彼此赋能。赋能就要像太阳一样向周围辐射能量。反过来,如果业务像黑洞,对合作伙伴的资

  美国联合美国大陆控投有限公司(UnitedContinental H

  截至昨天傍晚,厦航方面统计,当天2100多名应聘者,最终“过五关”的,仅有121人,93%以上的应聘者被淘汰。据悉,即便通过应聘,能否成为厦航一员,也需要进一步考量。

oldings, Inc。)(纽约证券交易所股票代码:UAL)是美国联合航空公司和美国大陆航空公司的控股公司。通过联航快运(United Express)、美国大陆快线 (ContinentalExpress) 和美国大陆连线 (Continental Connection),这两家航空公司每天从其在芝加哥、克利夫兰、丹佛、关岛、休斯顿、洛杉矶、纽约、旧金山、东京和华盛顿特区的枢纽起降约 5,675 个航班

  两年前,我偶然见到左鸣先生手书的一副联语:士大夫操守、企业家精神。当时感觉心中一震,但还不是很明白二者的联系。在本书中有了答案。士大夫操守指的是:儒家倡导的那种“修身、齐家、治国、平天下” 的心态,那种“家”、“国”一体的观念,那种“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐”的精神, 那种为民族大义可以舍生忘死、杀身成仁的气度。而当代的中国企业家精神传承了传统士大夫精神的优秀因子,转化为“修身、兴企、报国、富天下” 的崭新时代伦理,并由此构建出今天这个时代的企业家精神,从根本上实现从士大夫精神到企业家精神的社会精神转型。

到美洲、欧洲和亚洲的 372个机场。美国联合航空和美国大陆航空均是星空联盟的成员。星空联盟通过其 会员航空公司为全世界 181 个国家/地区的 1,160机场提供 21,000 多架次航班。美联航和美大陆航空公司的 80,000 多名员工遍布于美国各州以及全世界的许多国家。有关 United Continental Holdings, Inc。的更多信息,请访问 UnitedContinentalHoldings.com。有关这些航空公司的更多信息,请访问cn.united.com和continental.com,并在 Twitter 和 Facebook 上查看每家公司。

.otherContent_01 p {line-height:23px; margin:0px;}源攫取是单向的,即使规模很大,也很难获得其他人长期的支持。

知乎和快手、百度,虽然产品形态和用户场景都很不一样,但同在一个大的领域中,用户也有相似的地方,大家面临的信息孤岛问题,以及用户获得高质量内容的成本越来越高的问题,都是一样的。

周源说,通过与快手和百度的资本合作,有助于让有价值的信息高效的连接到更多人,让知友们的知识、经验和见解获得更广泛的影响力。

我在《内容产业新趋势:不可忽视的老人、儿童与中年人》一文中谈到了,近两年,其实百度在内容体系投出了诸多明星级产品,比如增持了百度视频、纵横文学达成控股,战略投资了凯叔讲故事、网易云音乐、蜻蜓FM、梨视频、人人视频等一系列内容产业公司。

百度自身拥有入口级别的平台,比如百度App信息流、智能小程序、爱奇艺、百度贴吧等。在垂直内容赛道的布局,能够让更多元形态的内容与百度内容生态融合。

这些垂直内容通过百度入口级产品以及百度小度助手等线下场景得到丰富,产生互补和协同效应。虽然在内容投资板块百度属于后发,但在自建、控股和投资三种方式下,百度逐渐有了一个更立体的内容生态体系。

百度近两年来包括搜索、信息流和智能小程序的内容生态建设,以及垂直内容领域投资的频繁出手,都是在用超级入口赋能其他战略级合作伙伴。百度虽然进入了一个小低谷,但我们也看到一个越来越开放的百度。

03

短视频赛道被重构

周源说过,「鼓励每个人都来分享知识,将每个人的知识都聚集起来,并为人人所用」。知乎内部有一个北极星:「让每个人高效获得可信赖的解答」。

宿华说:快手是一个让每个普通人都能平等地记录的产品、「普惠」是让所有人都有同样的能力留下自己的记录。

看起来定位精英阶层的知乎,和看起来定位下沉市场的快手,其实在价值观上有相通之处。

去年周源和快手创始人宿华参加一个会议。席间,周源发现宿华在用小号刷知乎,而周源在用小号刷快手,频次都还不低……(相视一笑)

可以看到,之后快手的应用场景越来越多,除了自身平台,还有知乎,微信看一看,以及百度的生态体系。

这也意味着,短视频赛道将形成百度系、腾讯系和头条系争霸的局面。

短期来看,竖版短视频方面,抖音快手相持不下,微视还在追赶;聚合类UGC和PGC短视频方面,

  随着总装制造中心进入浦东,此前公布的上海民用航空制造业高新技术产业化三年行动方案中,所规划的民用航空制造业5个产业区域,浦东已占据3席,包括位于张江南区的大飞机设计研发中心,和位于临港地区的民用航空配套产业基地。

好看视频、西瓜视频相持不下

  E-喷气飞机系列由四款70至122座的机型组成。该系列采用现代化设计,飞机通道两边每排各配备2个座位,不设中间座位。飞机取消了座位下的支撑,在座位上方设置了宽敞的行李架,让乘客享受更多空间、更多舒适。飞机还装有娱乐休闲系统,每个座位均有一台独立的显示器。此外,飞机在机载航电套件方面应用了最先进的技术 – 全电传操纵系统。

,火锅视频还在追赶。

因为快手和知乎的投资关系,百度系和腾讯系在短视频上的布局有了一定交集,这在很大程度上将冲击头条的短视频棋局。各项第三方数据都表明,抖音的增速大不如前,而一向去中心化的快手还有很大后劲,自身对MCN的扶持,直播业务的势头,以及百度和腾讯的加持,都让快手的想象空间无比巨大。

04

头条面临信息孤岛难题

常言道,敌人的敌人就是朋友,头条和腾讯、知乎、快手是敌人,头条和百度也是敌人,现在知乎和百度、腾讯、快手都站到了同一个阵营里面。

通过机器算法做信息流,头条成功推出了今日头条、抖音等产品,但头条进击的

  2、完善北京、上海、广州三大门户复合枢纽与省会(直辖市)机场间的航线航班和时刻布局。调整省会城市机场与北京、上海、广州三大城市机场间的航班密度,使航班时刻分布上均衡有序,满足一天中不同时间旅客出行的需求。

步伐在抖音之后,仿佛就按下了暂停键。

被誉为APP工厂的头条,企图在社交、在线教育、电商甚至金融方面有所突破,但现在看来,这些领域都非头条所擅长。

现在头条把目光投向了搜索,也就是百度的大本营。互联网观察者「半佛仙人」认为,头条系应用的算法非常棒,可以把用户圈在小范围内不停的信息饱和攻击,但算法本身没有价值观,这是一个很大的问题。因为算法的ROI只是打开率,停留时长,转化率,这在某种程度上,代表了对内容本身的不可控,算法驱动下,只要用户喜欢,什么都会推送,而某些内容的推送,会触动敏感点,毕竟人的喜欢是一个主观行为,不可控。

半佛仙人谈到,如果这种算法应用在搜索中,为了促使用户打开,影响搜索结果,很有可能会导致更大的问题。但如果头条不这么做,那么是没法在百度擅长的领域打败百度的,360,搜狗,神马,都挑战过百度,但这么多年下来,百度还是百度,你喜不喜欢他,都不得不承认他的地位。

摆在流量属性的头条面前的,是流量天花板。这个天花板不是一家企业能够冲破的,它需要合纵连横的力量。

而这种合纵连横已经在腾讯系和百度系这两个内容生态中展开了。据知乎一位内部人士说,知乎接下来可能会屏蔽头条所有抓取,这对刚刚起航的头条搜索来说会是一大重创。

05

垂直深度内容迎来黄金时代

在谈到知乎的增长空间时,王力行认为,首先,消费者的日常生活中出现了很多新的问题需要得到解答(例如室内装修设计、例如净水器、例如常见的家庭包间问题等)。

其次,围绕知乎的北极星,更优化的用户体验将带来更大的用户群体;再次,围绕用户细分场景,打造多产品矩阵且已经初具成效;辅以推陈出新的工具机制进一步降低用户创作的门槛;如视频等多样化内容的加入也给平台提供了新的增长势能。

一言以蔽之,知乎向来以垂直领域答主丰富且高质著称,而垂直类内容即将迎来黄金时代。

场景的丰富,超级流量入口的赋能,视频化、音频化的富媒体表现形式,都给垂直内容生产和变现

  此次国内航线燃油附加费的下调,距离发改委9月1日通知下调国内航油价格已经“延迟”了5天。此前,发改委通知称,自9月1日零时起,航空公司对中航油的综合采购成本从8月份的7785元/吨降至7670元/吨,降幅为115元/吨。

带来了释放空间。知乎走向大众化,打通商业化的过程,也是内容平台变局的过程。

如果说2019年内容上半场是波澜不惊的,那么百度、快手联手投资知乎,就是2019内容下半场转捩点的开启。

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